<?xml version="1.0" encoding="windows-1251" ?>
<rss version="2.0" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
<channel>
<pubDate>Wed, 22 Feb 2012 23:27:48 +0400</pubDate>
<lastBuildDate>Wed, 22 Feb 2012 23:27:48 +0400</lastBuildDate>
<title>Мавира трейдинг официальный дилер по продаже  колесной и гусеничной техники по России и Санкт-Петербургу :: Форум</title>
<link>http://www.mvtd.com</link>
<description> :: http://www.mvtd.com</description>
<generator></generator>
<language>ru</language>
<item>
<title>Убрал вибрацию</title>
<link>http://www.mvtd.com/newforum/23/15/1/#40</link>
<description><![CDATA[Проверил масло в редукторе, практически сухо, залил трансмиссию с мостов вольво. У валика в самом деле была конченная крестовина, у мужиков в гаражах нашёл рулевой вал от уазика похоже, крестовина подошла как к себе домой. Еще заменил ремни и про шприцевал корпуса подшипников на вентиляторов, надеюсь поживет еще. Буду ремонтировать понемногу. ...]]></description>
<content:encoded><![CDATA[Проверил масло в редукторе, практически сухо, залил трансмиссию с мостов вольво. У валика в самом деле была конченная крестовина, у мужиков в гаражах нашёл рулевой вал от уазика похоже, крестовина подошла как к себе домой. Еще заменил ремни и про шприцевал корпуса подшипников на вентиляторов, надеюсь поживет еще. Буду ремонтировать понемногу. ]]></content:encoded>
<pubDate>Fri, 10 Feb 2012 23:26:08 +0400</pubDate>
<guid>http://www.mvtd.com/newforum/23/15/1/#40</guid>
<comments>http://www.mvtd.com/newforum/23/15/1/#40</comments>
<category>Вибрация в редукторе вентелятора</category>
</item>
<item>
<title>Масленно топливная смесь для 2 - х тактного двигателя</title>
<link>http://www.mvtd.com/newforum/24/15/1/#37</link>
<description><![CDATA[Для заправки топливного бака используйте бензин автомобильный по ГОСТ Р 51105-97 с октановым числом не менее 92 с маслом моторнымТАЙГА - 2Т по ТУ 0253-001-94265207-06, (оно же Экойл Супер 2Т) илиЭкойл 2Т Арктик по ТУ 0253-006-39968232-00, или BOMBARDIER FORMULA XP-Sв соотношении по объему (40±1):1, в период обкатки – (33±1):1

Отредактировано Admin: 29.01.2012, 19:26:29...]]></description>
<content:encoded><![CDATA[Для заправки топливного бака используйте бензин автомобильный по ГОСТ Р 51105-97 с октановым числом не менее 92 с маслом моторным<br />ТАЙГА - 2Т по ТУ 0253-001-94265207-06, (оно же Экойл Супер 2Т) или<br />Экойл 2Т Арктик по ТУ 0253-006-39968232-00, или <br />BOMBARDIER FORMULA XP-S<br />в соотношении по объему (40±1):1, в период обкатки – (33±1):1<br />
<br />
<span style="font-style:italic">Отредактировано <span style="font-weight:bold">Admin</span>: 29.01.2012, 19:26:29</span>]]></content:encoded>
<pubDate>Sun, 29 Jan 2012 19:25:02 +0400</pubDate>
<guid>http://www.mvtd.com/newforum/24/15/1/#37</guid>
<comments>http://www.mvtd.com/newforum/24/15/1/#37</comments>
<category>Какое масло применять для приготовления масленно топливной смеси</category>
</item>
<item>
<title>Вибрация в редукторе</title>
<link>http://www.mvtd.com/newforum/23/15/1/#36</link>
<description><![CDATA[В редукторе всего две шестерни конические и подшипники.Ломается он только из-за того, что масло в нем никто не проверяет. Посмотри также крестовины карданчика привода вентилятора а также надо проверить подшипники в ступицах самих вентиляторов.Электровентиляторы конечно можно поставить и принудительно их включать из кабины.Но сколько на это надо потратить сил и времени. Там же ремонтируешь не на ст...]]></description>
<content:encoded><![CDATA[В редукторе всего две шестерни конические и подшипники.Ломается он только из-за того, что масло в нем никто не проверяет. Посмотри также крестовины карданчика привода вентилятора а также надо проверить подшипники в ступицах самих вентиляторов.Электровентиляторы конечно можно поставить и принудительно их включать из кабины.Но сколько на это надо потратить сил и времени. Там же ремонтируешь не на стульчике сидишь.<br />Удачи ! Пишите!]]></content:encoded>
<pubDate>Sat, 28 Jan 2012 20:15:00 +0400</pubDate>
<guid>http://www.mvtd.com/newforum/23/15/1/#36</guid>
<comments>http://www.mvtd.com/newforum/23/15/1/#36</comments>
<category>Вибрация в редукторе вентелятора</category>
</item>
<item>
<title>Обратите внимание!</title>
<link>http://www.mvtd.com/newforum/16/15/1/#35</link>
<description><![CDATA[В прошлом году практически на всех патрулях SWT и варягах при прохождении первого ТО приходилось менять нижний сальник коробки передач. Причем текло сразу при плановой замене масла в КПП.Момент на самом деле серьезный , так как замена очень трудоемкая и я уверен что большинство дилеров на это не обращает внимание. Диверсанты на заводе поставили в эту китайскую КПП плохие китайские сальники.Смотрит...]]></description>
<content:encoded><![CDATA[В прошлом году практически на всех патрулях SWT и варягах при прохождении первого ТО приходилось менять нижний сальник коробки передач. Причем текло сразу при плановой замене масла в КПП.Момент на самом деле серьезный , так как замена очень трудоемкая и я уверен что большинство дилеров на это не обращает внимание. Диверсанты на заводе поставили в эту китайскую КПП плохие китайские сальники.Смотрите внимательно.По поводу подшипников в узле вентилятора и в подвеске все верно! Если хотите чтобы снегоход ходил долго и радовал, не ждите. Меняйте подшипники на дорогие японские. Если каточки отвалятся это не беда. Неприятно! А если развалиться вентилятор, то обычно последствия катастрофичные. Капитальный ремонт двигателя и негативное отношение к любой нашей технике.В этом сезоне сальники на заводе кажется стали ставить нормальные.За любой техникой нужен уход. Лейте нормальное масло в движок и КПП и подкручивайте болты. Старайтесь все прикручивать на фиксатор резьбы. Удачи ! Пишите!]]></content:encoded>
<pubDate>Sat, 28 Jan 2012 19:59:26 +0400</pubDate>
<guid>http://www.mvtd.com/newforum/16/15/1/#35</guid>
<comments>http://www.mvtd.com/newforum/16/15/1/#35</comments>
<category>Тайга Патруль 550 SWT Опыт эксплуатации.</category>
</item>
<item>
<title>Зажигание на буран</title>
<link>http://www.mvtd.com/newforum/22/15/1/#34</link>
<description><![CDATA[Есть зажигание которое устанавливается на все  бураны и совсем древние, на них раньше стояло кулачковое и ставится сейчас на новые бураны на заводе в славном городе Рыбинск. Так вот это зажигание действительно работает в отличие от всего остального барахла. Сайт конторы производителя www.zajiganie.ru Действительно есть подделки, которые не сведущему в этих железках человеку не разобраться. Настоящ...]]></description>
<content:encoded><![CDATA[Есть зажигание которое устанавливается на все  бураны и совсем древние, на них раньше стояло кулачковое и ставится сейчас на новые бураны на заводе в славном городе Рыбинск. Так вот это зажигание действительно работает в отличие от всего остального барахла. Сайт конторы производителя <a rel="nofollow" href="http://www.zajiganie.ru" target="_blank">www.zajiganie.ru</a> Действительно есть подделки, которые не сведущему в этих железках человеку не разобраться. Настоящее зажигание можно купить на этом сайте <a rel="nofollow" href="http://www.mvtd.com" target="_blank">www.mvtd.com</a> Схема подключения элементарная. Есть некоторые особенности. Покупаем основание магдино и коммутатор. Маховик оставляем старый. Советую также купить и поставить новую катушку зажигания и нормальные силиконовые провода,это также все здесь в интернет магазине. Далее если нужен свет и зарядка аккумулятора то нужно купить другой регулятор напряжения, старый не выдержит и сгорит. Зажигание мощное.Если сэкономить и не покупать регулятор напряжения, а подключить свет напрямую, надо в фару поставить лампочку на 24 вольта , чтобы она не перегорала. Зажигание действительно работает. Основание магдино надо хорошо прикручивать к картеру обязательно с не просевшими шайбами гравера и с фиксатором резьбы.Звоните, поможем.<br /><span style="font-style:italic">Отредактировано <span style="font-weight:bold">Admin</span>: 30.01.2012, 11:33:15</span>]]></content:encoded>
<pubDate>Sat, 28 Jan 2012 19:22:17 +0400</pubDate>
<guid>http://www.mvtd.com/newforum/22/15/1/#34</guid>
<comments>http://www.mvtd.com/newforum/22/15/1/#34</comments>
<category>Какое зажигание установить на Буран</category>
</item>
<item>
<title>Слетает гусеница при повороте в лево</title>
<link>http://www.mvtd.com/newforum/10/15/1/#33</link>
<description><![CDATA[Заменил эти втулки, замучился до смеха в пятках. Еже оказались подшипники разлетелись и резинки все сгнили, втулки пришлось точить а резинки ели подобрал. Собрал все в зад, начил гусянку тянуть а х! не крутится этот блин квадрат. Опять все разобрал, оказалось что сам механизм в заднем балансире в полном дерьме, нет слов! Вообще выкинул из жизни неделю жизни, собрал кажись нормально. На праздниках ...]]></description>
<content:encoded><![CDATA[Заменил эти втулки, замучился до смеха в пятках. Еже оказались подшипники разлетелись и резинки все сгнили, втулки пришлось точить а резинки ели подобрал. Собрал все в зад, начил гусянку тянуть а х! не крутится этот блин квадрат. Опять все разобрал, оказалось что сам механизм в заднем балансире в полном дерьме, нет слов! Вообще выкинул из жизни неделю жизни, собрал кажись нормально. На праздниках ездили с парнями за сохатым, отдохнули как люди, да и не подвел леший взяли двух тёпленьких, вот тут конечно газушка в тему все помещается и толпа довольна. В этот раз без поломок обошлось. За совет спасибо.<br /><span style="font-style:italic">Отредактировано <span style="font-weight:bold">Дмитрий</span>: 30.01.2012, 20:15:18</span><br />Прошу выражаться корректно без ругательств, текст вашего сообщения изменен на корректные слова, спасибо за понимание.]]></content:encoded>
<pubDate>Sat, 28 Jan 2012 00:52:12 +0400</pubDate>
<guid>http://www.mvtd.com/newforum/10/15/1/#33</guid>
<comments>http://www.mvtd.com/newforum/10/15/1/#33</comments>
<category>Слетает гусеница при повороте в лево</category>
</item>
<item>
<title>Вибрация в редукторе вентелятора</title>
<link>http://www.mvtd.com/newforum/23/15/1/#32</link>
<description><![CDATA[Появилась вибрация в редукторе вентилятора, проверил крепление к корпусу, все крепко прикручено не знаю на что думать. Решил купить в запас, обзвонил несколько контор и ох...л от цены! он что руками персидских девственниц изготовлен ? на мерс дешевле запчасти. Я уже подумал может засунуть туда электро вентиляторы от газели? У кого какие идеи по этой теме, не может быть что все башляют столько бобл...]]></description>
<content:encoded><![CDATA[Появилась вибрация в редукторе вентилятора, проверил крепление к корпусу, все крепко прикручено не знаю на что думать. Решил купить в запас, обзвонил несколько контор и ох...л от цены! он что руками персидских девственниц изготовлен ? на мерс дешевле запчасти. Я уже подумал может засунуть туда электро вентиляторы от газели? У кого какие идеи по этой теме, не может быть что все башляют столько бобла за эту фигню.]]></content:encoded>
<pubDate>Sat, 28 Jan 2012 00:29:49 +0400</pubDate>
<guid>http://www.mvtd.com/newforum/23/15/1/#32</guid>
<comments>http://www.mvtd.com/newforum/23/15/1/#32</comments>
<category>Вибрация в редукторе вентелятора</category>
</item>
<item>
<title>Зажигание на Буран</title>
<link>http://www.mvtd.com/newforum/22/15/1/#31</link>
<description><![CDATA[У меня старенький Буран года наверное 84, достался в наследство от деда. В последнее время постоянно горят коммутаторы, хватает на 400 - 500 км. выгорает аж все из него вытекает. Советовался с бывалыми говорят что сейчас на новых буранах ставят какое то мощное зажигание и что типа очень надежное. Так же читал совсем другие мнения, что это же зажигание делает кто то в подвалах нашей родины и что от...]]></description>
<content:encoded><![CDATA[У меня старенький Буран года наверное 84, достался в наследство от деда. В последнее время постоянно горят коммутаторы, хватает на 400 - 500 км. выгорает аж все из него вытекает. Советовался с бывалыми говорят что сейчас на новых буранах ставят какое то мощное зажигание и что типа очень надежное. Так же читал совсем другие мнения, что это же зажигание делает кто то в подвалах нашей родины и что отличить от оригинального невозможно и оно не работает не хрена. Вопрос как раз в том где купить нормальное зажигание, и что вообще нужно менять? можно ли оставить мой старый коммутатор и бабину? Хорошо бы еще схему подключения, ну и вообще если кто устанавливал и может рассказать нюансы при установке поделитесь опытом.]]></content:encoded>
<pubDate>Fri, 27 Jan 2012 23:56:12 +0400</pubDate>
<guid>http://www.mvtd.com/newforum/22/15/1/#31</guid>
<comments>http://www.mvtd.com/newforum/22/15/1/#31</comments>
<category>Какое зажигание установить на Буран</category>
</item>
<item>
<title>Миниснегоход РЫБИНКА</title>
<link>http://www.mvtd.com/newforum/18/15/1/#27</link>
<description><![CDATA[Рассмотрим новорожденное детя! Плод трудов коллектива Русская механика сезона 2011г. - 2012 года. Снегоход трансформер РЫБИНКА - товар который в последнее время привлекает к себе все больше внимания. Нечто среднее между &quot;большим&quot; снегоходом и мотобуксировщиком. Привлекателен по дизайну, интересен по реализации привода и трансмиссии. Пользователи, технически подкованные граждане не проход...]]></description>
<content:encoded><![CDATA[Рассмотрим новорожденное детя! Плод трудов коллектива Русская механика сезона 2011г. - 2012 года. <a rel="nofollow" href="http://www.mvtd.com/shop/show-product/1328/12/rybinka/" target="_blank">Снегоход трансформер РЫБИНКА</a> - товар который в последнее время привлекает к себе все больше внимания. Нечто среднее между &quot;большим&quot; снегоходом и мотобуксировщиком. Привлекателен по дизайну, интересен по реализации привода и трансмиссии. Пользователи, технически подкованные граждане не проходите мимо ! Давайте оценку ! Высказывайте притенении ! Делитель интересными идеями !<br />
<br />
<span style="font-style:italic">Отредактировано <span style="font-weight:bold">Admin</span>: 26.01.2012, 18:28:37</span>]]></content:encoded>
<pubDate>Thu, 26 Jan 2012 18:16:32 +0400</pubDate>
<guid>http://www.mvtd.com/newforum/18/15/1/#27</guid>
<comments>http://www.mvtd.com/newforum/18/15/1/#27</comments>
<category>Снегоход трансформер РЫБИНКА</category>
</item>
<item>
<title>Тайга Патруль 550 SWT Опыт эксплуатации.</title>
<link>http://www.mvtd.com/newforum/16/15/1/#26</link>
<description><![CDATA[Спасибо! На стойки обратим внимание. Надо сказать, при сборке были проблемы. Металл на болтах сырой, на амортизаторах тоже.  Это и насторожило....]]></description>
<content:encoded><![CDATA[Спасибо! На стойки обратим внимание. Надо сказать, при сборке были проблемы. Металл на болтах сырой, на амортизаторах тоже.  Это и насторожило.]]></content:encoded>
<pubDate>Wed, 25 Jan 2012 18:29:00 +0400</pubDate>
<guid>http://www.mvtd.com/newforum/16/15/1/#26</guid>
<comments>http://www.mvtd.com/newforum/16/15/1/#26</comments>
<category>Тайга Патруль 550 SWT Опыт эксплуатации.</category>
</item>
<item>
<title>Обсуждаем новинку Буран 4Т</title>
<link>http://www.mvtd.com/newforum/17/15/1/#25</link>
<description><![CDATA[Все у кого сформировалось какое либо мнение в отношении &quot;нового&quot; Бурана 4Т, предлагаем им поделиться с коллегами по цеху. Ваше мнение может оказаться важным для многих читателей нашего форума. Не скупитесь на мысли!Отредактировано Admin: 26.01.2012, 18:34:53...]]></description>
<content:encoded><![CDATA[Все у кого сформировалось какое либо мнение в отношении &quot;нового&quot; <a rel="nofollow" href="http://www.mvtd.com/shop/show-product/1331/12/buran-4t/" target="_blank">Бурана 4Т</a>, предлагаем им поделиться с коллегами по цеху. Ваше мнение может оказаться важным для многих читателей нашего форума. Не скупитесь на мысли!<br /><span style="font-style:italic">Отредактировано <span style="font-weight:bold">Admin</span>: 26.01.2012, 18:34:53</span>]]></content:encoded>
<pubDate>Wed, 25 Jan 2012 00:35:45 +0400</pubDate>
<guid>http://www.mvtd.com/newforum/17/15/1/#25</guid>
<comments>http://www.mvtd.com/newforum/17/15/1/#25</comments>
<category>Буран 4Т с двигателем Robin Subaru</category>
</item>
<item>
<title>Атака хорошо а SWT лучше</title>
<link>http://www.mvtd.com/newforum/15/15/1/#24</link>
<description><![CDATA[У меня Тайга SWT у знакомого Атака, у меня все же складывается впечатление, что техника не плохая только использовать ее по назначению надо. Мощности хватает и подвеска отрабатывает более правильно чем у меня но вот технически более сложная, нюансов по эксплуатации больше. Ну вот к примеру мой знакомый сразу же после покупки отключил нафиг раздельную смазку и льет масло в топливо, а зачем этой сис...]]></description>
<content:encoded><![CDATA[У меня Тайга SWT у знакомого Атака, у меня все же складывается впечатление, что техника не плохая только использовать ее по назначению надо. Мощности хватает и подвеска отрабатывает более правильно чем у меня но вот технически более сложная, нюансов по эксплуатации больше. Ну вот к примеру мой знакомый сразу же после покупки отключил нафиг раздельную смазку и льет масло в топливо, а зачем этой системой комплектуют снегоход если по всей сети пишут о ее не надежности, хотя производителю похоже об этом факте не известно. Ну а так конечно снегоход интересный. Один из заюзаных вопросов при покупке техники как всегда один и тот же, есть ли запчасти на эту Атаку ! Хотя может у кого и другое мнение есть.]]></content:encoded>
<pubDate>Wed, 25 Jan 2012 00:24:10 +0400</pubDate>
<guid>http://www.mvtd.com/newforum/15/15/1/#24</guid>
<comments>http://www.mvtd.com/newforum/15/15/1/#24</comments>
<category>Тайга Атака II 551 ДР</category>
</item>
<item>
<title>Поделюсь чем могу</title>
<link>http://www.mvtd.com/newforum/16/15/1/#23</link>
<description><![CDATA[Использую снегоход Тайга SWT с 2010 г. покупал новый в Рыбинске. Обкатал без особых нагрузок, после обкатке прошел около 1000 км. накрылся узел вентилятора, развалились подшипники и не просто развалились, а еще и размолотило весь узел. Случилось эта беда в километрах 20 от дома, тогда помню мысли были дать в &quot;лицо&quot; этим производителям, на месте не получилось отремонтировать, натрахался т...]]></description>
<content:encoded><![CDATA[Использую снегоход Тайга SWT с 2010 г. покупал новый в Рыбинске. Обкатал без особых нагрузок, после обкатке прошел около 1000 км. накрылся узел вентилятора, развалились подшипники и не просто развалились, а еще и размолотило весь узел. Случилось эта беда в километрах 20 от дома, тогда помню мысли были дать в &quot;лицо&quot; этим производителям, на месте не получилось отремонтировать, натрахался так что месяц не мог забыть это замечательное событие, чуть было яйца не отморозил, два дня искал чем его из леса вытащить. В итоге позвонил в Питере дилером, одни просто мне в открытую сказали что &quot;мол техника россейская и типа у меня руки из жопы ростут, что момент прохлопал&quot; и что у них запчасти под заказ, тогда обратился к ребятам с этого сайта! Сказали в лоб что ТО не проходил с гарантии снят! Но по запчастям помогли, было все в наличии. Собрал этот долбанный вентилятор все заработало, по первости был небольшой синдромчик, все время проверял чё там под капотом, все какие то стуки мерещились. В итоге перелазил все форумы, наслушался и плохого и хорошего по самые ... Перетряс весь снегоход, ряд доработок все же провел, врезал масленки в рычаги, поменял все подшипники в катках подвески на фирменные, установил датчик температуры. Стойки передние не скупитесь шприцивать и за коробкой следите, масло тоже хорошее лейте 75х90. Накатал уже около 6400 км. и после того случая не подводил меня снегоход, но понял одно, надо всегда следить за всеми без исключения узлами, не забывать про замену расходников, таких как вкладышей в вариаторе, втулок и т.д. Удачи Вам! все чем мог!]]></content:encoded>
<pubDate>Tue, 24 Jan 2012 23:37:23 +0400</pubDate>
<guid>http://www.mvtd.com/newforum/16/15/1/#23</guid>
<comments>http://www.mvtd.com/newforum/16/15/1/#23</comments>
<category>Тайга Патруль 550 SWT Опыт эксплуатации.</category>
</item>
<item>
<title>Тайга Патруль 550 SWT Опыт эксплуатации.</title>
<link>http://www.mvtd.com/newforum/16/15/1/#22</link>
<description><![CDATA[Машина новая, пока репутацию не заработала. Хотелось бы знать слабые места, двигатель, редуктор и т. д. Понятно, что не &quot;Буран&quot;. Кое-что стало ясно при сборке, но хочется больше подробностей. Работаем в экстремальных условиях. Будем благодарны за любую информацию....]]></description>
<content:encoded><![CDATA[Машина новая, пока репутацию не заработала. Хотелось бы знать слабые места, двигатель, редуктор и т. д. Понятно, что не &quot;Буран&quot;. Кое-что стало ясно при сборке, но хочется больше подробностей. Работаем в экстремальных условиях. Будем благодарны за любую информацию.]]></content:encoded>
<pubDate>Mon, 23 Jan 2012 12:26:40 +0400</pubDate>
<guid>http://www.mvtd.com/newforum/16/15/1/#22</guid>
<comments>http://www.mvtd.com/newforum/16/15/1/#22</comments>
<category>Тайга Патруль 550 SWT Опыт эксплуатации.</category>
</item>
<item>
<title>Слетает гусеница при повороте в лево</title>
<link>http://www.mvtd.com/newforum/10/15/1/#21</link>
<description><![CDATA[К сожалению выбраться в Боровичи проблематично. Работа!!! Будете в Питере милости просим к нам на БАЗУ. Все покажем и раскажем на живых Газушках. ...]]></description>
<content:encoded><![CDATA[К сожалению выбраться в Боровичи проблематично. Работа!!! Будете в Питере милости просим к нам на БАЗУ. Все покажем и раскажем на живых Газушках. ]]></content:encoded>
<pubDate>Wed, 11 Jan 2012 16:42:33 +0400</pubDate>
<guid>http://www.mvtd.com/newforum/10/15/1/#21</guid>
<comments>http://www.mvtd.com/newforum/10/15/1/#21</comments>
<category>Слетает гусеница при повороте в лево</category>
</item>
</channel>
</rss>

