Снегоход Тайга Патруль СТ-500Д (к. 11)
Это настоящий покоритель снежных просторов. Данная модель снегохода оснащена двухтактным двигателем РМЗ-500 воздушного охлаждения, мощностью — 50 л. с. оборудованным двумя карбюратором Mikuni, наделяют снегоход повышенными тяговыми возможностями и позволяет преодолевать самые суровые условия снежного бездорожья, адаптирован под бензин АИ-92. Совместная с топливом система смазки зарекомендовала себя своей надежностью и простотой. Двигатель снабжен программируемой системой зажигания DUCATI CDI производства Италия и свечами NGKпроизводства Японии.
Многоцелевой утилитарный снегоход Тайга Патруль СТ-500Д (к. 11) оборудован мощной передней телескопической подвеской без поперечных рычагов не боится боковых ударов, скрытых под снегом препятствий и упростит движение в лесу. Передняя подвеска снегохода Тайга обладает высокой надежностью и долговечностью. Легкие пластиковые лыжи Comoplast(комопласт) канадского производства, обеспечивают лучшее скольжение и повышенную проходимость. Задняя одноамортизаторная регулируемая подвеска с пружинами кручения, в сочетании с гусеницей шириной 600 мм., обеспечивает повышенную устойчивость снегохода и функциональность при эксплуатации, позволяет преодолевать самые суровые условия снежного бездорожья. Усиленная рама и усилитель бампера позволяют идти напролом по молодому лесу и кустарникам. Снегоход Тайга Патруль СТ-500Д (к. 11) укомплектован современной, шестеренчатой коробкой передач с механическим реверсом. Наличие двух передач вперед (прямая и понижающая) позволяет использовать снегоход в различных ситуациях с полной отдачей.
Стеклопластиковый капот крепится к носку на быстросъемных шарнирах для удобства обслуживания. Щиток приборов оборудован спидометром и контрольными лампами. Для достижения максимальной безопасности высокое лобовое стекло снегохода сделано из небьющегося эластичного пластика, который обладает великолепными антибликовыми свойствами, что делает поездку приятной и заметно увеличивает безопасность движения. Снегоход Тайга Патруль СТ-500Д (к. 11) оснащен регулируемым по углу наклона рулем, защитный кожух закрывает элементы крепления руля. Полимерный топливный бак емкостью 35 литров, устанавливается на тоннеле между рулевой стойкой и сиденьем, встроенный указатель уровня топлива на пробке поможет контролировать расход. Просторное багажное отделение и грузовая площадка позволяют взять в поездку все самое необходимое для охоты, рыбалки и активного отдыха.
Для комфорта пассажира снегоходы Тайга Патруль СТ-500Д (к. 11) серийно комплектуются системой подогрева ручек и курка газа. Электростартер фирмы «Magneton» производства Чехии. Дублированная система запуска (ручная и электростартер) гарантирует запуск двигателя снегохода при любых условиях. Снегоход Тайга, оснащен тягово-сцепным устройством для буксировки саней (сани волокуши)
Снегоход Тайга Патруль СТ-500Д (к. 11) спроектирован исходя из современных требований, предъявляемых к транспортным средствам данного типа. Это современная машина, призванная составить конкуренцию западным образцам не только по показателям проходимости, маневренности и управляемости, но и по уровню шума, комфорту езды, безопасности и дизайну. Это машина для настоящих охотников, рыбаков и любителей активного отдыха. Мы уверены, что снегоход оправдает все Ваши ожидания и принесет массу удовольствия в работе и отдыхе.
Технические характеристики
|
Модификация Тайга Патруль СТ-500Д (к. 11)
|
|||
|
Общие данные
|
|||
|
Полная масса (масса снаряженной машины), кг
|
-
|
||
|
Неснаряженная масса (сухая), кг
|
315
|
||
|
Грузоподъемность, кг
|
-
|
||
|
Количество мест (с водителем), шт
|
2
|
||
|
Максимальная скорость движения по дорогам с твердым покрытием, км/ч
|
80
|
||
|
Емкость бензобаков, л
|
35
|
||
|
Радиус поворота, мм
|
-
|
||
|
Средний расход топлива, л / 100 км
|
-
|
||
|
Максимальный вес буксируемого прицепа, кг
|
-
|
||
|
Угол съезда, град
|
-
|
||
|
Базовая комплектация
|
подогрев ручек, подогрев курка газа, лыжи COMOPLAST
|
||
|
Цветовая гамма
|
желтый, красный, зеленый, черный, белый, синий
|
||
|
Габаритные размеры
|
|||
|
Длина без лыжи, мм
|
2970
|
||
|
Ширина с лыжами, мм
|
1070
|
||
|
Высота со стеклом, мм
|
1330
|
||
|
Высота посадочного места, мм
|
-
|
||
|
Ходовая часть
|
|||
|
Движитель
|
гусеничный с передним расположением ведущих звездочек
|
||
|
Гусеница, шт
|
одна, резинотканевая армированная стержнями
|
||
|
Размер гусеницы, мм
|
Длина
|
Ширина
|
|
|
3937
|
600
|
||
|
Подвеска передняя
|
независимая телескопическая, с пружинно пневмо- гидравлическими амортизаторами, увеличенный ход
|
||
|
Подвеска задняя (гусеницы)
|
склизовая, монорычажная, моноамортизаторная с пневпо-гидравлическими амортизаторами, увеличенный ход
|
||
|
Колея по центрам лыж, мм
|
-
|
||
|
Двигатель
|
|||
|
Модель
|
бензиновый, РМЗ-500
|
||
|
Тип
|
двухтактный
|
||
|
Количество цилиндров
|
двухцилиндровый
|
||
|
Объем двигателя, см3
|
497
|
||
|
Компрессионное отношение
|
-
|
||
|
Диаметр / ход поршня, мм
|
71,92 / -
|
||
|
Система питания
|
два карбюратор Mikuni VM34-560
|
||
|
Система смазки
|
совместная с топливом
|
||
|
Система охлаждения
|
воздушная, принудительная
|
||
|
Топливо
|
АИ-92
|
||
|
Максимальная мощность,
|
Обкатка
|
После обкатки
|
|
|
кВт/об.мин
|
|
- / 6500
|
|
|
л.с/об.мин
|
|
50 / 6500
|
|
|
Максимальный крутящий момент, Нм/об.мин
|
|
- / -
|
|
|
Система зажигания
|
программируемая система зажигания DUCATI CDI
|
||
|
Пусковое устройство
|
электростартер + ручной запуск
|
||
|
Трансмиссия
|
|||
|
Тип
|
автоматическая
|
||
|
Коробка передач
|
двухступенчатая с реверсом
|
||
|
Привод
|
шестеренчатый
|
||
|
Вариатор, тип
|
клиноременный с автоматическим бесступенчатым изменением передаточного числа
|
||
|
Блокировки
|
понижающая передача
|
||
|
Рулевое управление
|
|||
|
Подвеска лыж
|
телескопическая
|
||
|
Количество лыж
|
2
|
||
|
Руль
|
мотоциклетного типа
|
||
|
Тормозная система
|
|||
|
Тормоз
|
однодисковый с ручным механическим (тросовым) приводом
|
||
|
Стояночный тормоз
|
механический (тросовый) привод к тормозному механизму
|
||
| Производитель: | ОАО "Русская механика" |
| Страна производства: | Россия |