Стартовая магазина
Квадроциклы 
Квадроцикл (мотовездеход) одноместный СF500-2 рестайлинг
Новый дизайн радиаторной решетки и переднего бампера добавили строгости внешнему вида. Данная модель мотовездехода CF500-2 оснащена четырехтактным двигателем CF 118 жидкостного охлаждения, мощностью — 32 л. с. (после снятия ограничителя), укомплектован одним карбюратором Mikuni BSR36-89 и адаптирован под бензин АИ-92. Двигатель квадроцикла CF500-2 снабжен программируемой системой зажигания CDI и свечами NGK производства Японии. Внедорожные качества квадроцикла CF500-2 базируются на подключаемом полном приводе, независимой задней подвеске и понижающей передаче в автоматической трансмиссии (кстати, с функцией торможения двигателем).
Многоцелевой квадроцикл CF500-2 оборудован мощной независимой А – образной рычажной передней подвеской с пружинно гидравлическими амортизаторами регулируемыми по преднатягу пружин (5 положений). Подвеска квадроцикла CF500-A обладает высокой надежностью и долговечностью. Задняя подвеска так же независимая А – образная рычажная с пружинно гидравлическими амортизаторами регулируемыми по преднатягу пружин (5 положений) В глубине мотовездехода можно заметить единственный задний тормозной диск на валу трансмиссии. Это так называемый трансмиссионный тормоз, он позволяет применить диск меньшего диаметра и спрятать его в более защищенном месте. Квадроцикл CF500-2 укомплектован современной, автоматической (клиноременный вариатор) коробкой передач с механическим реверсом, и двухступенчатым делителем. Наличие двух передач вперед (прямая и понижающая) и блокировки ведущего моста, позволяет использовать квадроцикл в различных ситуациях с полной отдачей.
Щиток приборов CF500-2 влагозащищен, виброустойчив, достаточно информативен. Включает в себя следующие индикаторы: температуры охлаждающей жидкости (загорается при температуре 115 градусов), давления масла (загорается при малом давлении), блокировка моста (2WD/4WD), спидометр (км/ч), уровня топлива, поворотов, фар дальнего света, габаритных огней, отображения режима передач, время (часы), одометр (измерение пробега). Вместительный багажник в задней части для достаточно габаритных предметов и инструмента. Небольшой карман на переднем правом крыле для необходимых "под рукой" мелких предметов. Полимерный топливный бак емкостью 19 литров, устанавливается на тоннеле между рулевой стойкой и сиденьем.
Для удобства эксплуатации квадроцикл CF500-2 серийно комплектуются широким набором светотехники, мощными галогеновыми (линзованными) фарами, защитой деталей подвески. Благодаря новым блок - фонарям задняя часть квадроцикла приобрела "автомобильный" вид. Дублированная система запуска (ручная и электростартер) гарантирует запуск двигателя мотовездехода при любых условиях. Квадроцикл CF500-2, оснащен тягово-сцепным устройством для буксировки прицепа. В базовой комплектации мотовездеход оснащен расширителями арок со светоотражателями.
Мотовездеход CF500-2 разработан китайскими инженерами Zhejiang CFMOTO Power Co., Ltd, имеющими многолетний опыт проектирования узлов мотовездеходов.Технические характеристики (краткие):
| Производитель: | CFMOTO |
| Страна производства: | China |
| Длина / Ширина / Высота, мм : | 2185 / 1170 / 1230 |
| Объем двигателя, см. куб : | 493 |
| Мощность : | 32 л / с (24 кВт) при 7000 об / мин |
| Тип двигателя : | 4-тактный, 1-цилиндр, 4 клапана, SOCH |
| Топливная система : | Карбюратор Mikuni BSR 36-89 |
| Трансмиссия : | Автоматическая, (вариатор) с понижающей передачей. Режимы работы 2WD / 4WD и возможностью принудительной блокировки дифференциала |
| Режим трансмисии : | 2WD / 4WD / 4WD LOCK |
| Блокировка : | Принудительная |
| Максимальная скорость, км/ч : | 90 |
| Марка топлива : | АИ-92 |
| Объем топливного бака, л : | 19 |
| Пусковое устройство : | Электро + ручной стартер |
| Лебедка, lbs : | 2500 |
| Гарантия : | Два года |
Укажите сумму, которую Вы готовы потратить на данный товар и мы сообщим Вам сразу, как только его цена изменится и станет соответствовать желаемой.
Нет отзывов...
| Квадроциклы. |
Снегоходы. |
Мотобуксировщики. |
Вездеходы. |
Печать | Copyright © 2009 - 2011 mvtd.com All rights reserved | Контакты
Печать | Copyright © 2009 - 2011 mvtd.com All rights reserved | Контакты