Квадроцикл (мотовездеход) UTV500-3 рейсталинг

   Главная особенность его компоновочной схемы: водитель и пассажир сидят не как на классическом ATV — верхом на седле друг за другом, а по автомобильному, то есть рядом да еще и в креслах. Вместо мотоциклетного руля и курка газа — руль и напольная педаль. Стильные линзованные фары, запоминающийся внешний вид. Данная модель мотовездехода UTV500-3, оснащена четырехтактным двигателем CF118 жидкостного охлаждения, мощностью — 32 л. с. (после снятия ограничителя), укомплектован одним карбюратором Mikuni BSR36-89 и адаптирован под бензин АИ-92. Двигатель мотовездеход UTV500-3, снабжен программируемой системой зажигания CDI и свечами NGK производства Японии. Внедорожные качества мотовездеход UTV500-3, базируются на подключаемом полном приводе, независимой задней подвеске и понижающей передаче в автоматической трансмиссии (кстати, с функцией торможения двигателем)
   Многоцелевой утилитарный мотовездеход UTV500-3, оборудован мощной независимой А – образной рычажной передней подвеской с пружинно гидравлическими амортизаторами регулируемыми по преднатягу пружин (5 положений). Подвеска квадроцикла мотовездеход UTV500-3, обладает высокой надежностью и долговечностью. Задняя подвеска так же независимая А – образная рычажная с пружинно гидравлическими амортизаторами регулируемыми по преднатягу пружин (5 положений) Мотовездеход UTV500-3, укомплектован современной, автоматической (клиноременный вариатор) коробкой передач с механическим реверсом, и двухступенчатым делителем. Новый, более удобный селектор коробки передач. Наличие двух передач вперед (прямая и понижающая) и блокировки ведущего моста, позволяет использовать квадроцикл в различных ситуациях с полной отдачей.
   Щиток приборов мотовездехода UTV500-3, влагозащищен, виброустойчив, достаточно информативен. Включает в себя следующие индикаторы: температуры охлаждающей жидкости (загорается при температуре 115 градусов), давления масла (загорается при малом давлении), блокировка моста (2WD/4WD), спидометр (км/ч), уровня топлива, поворотов, фар дальнего света, габаритных огней, отображения режима передач, время (часы), одометр (измерение пробега).Вместительный подъемный кузов с пневмолифтом грузоподъемностью 150 кг. Полимерный топливный бак емкостью 27 литров, обеспечивает приличный запас по ходу.
   Для удобства эксплуатации мотовездеход UTV500-3, серийно комплектуются широким набором светотехники, мощными галогеновыми (линзованными) фарами, защитой деталей подвески. Дублированная система запуска (ручная и электростартер) гарантирует запуск двигателя мотовездехода при любых условиях. Мотовездеход UTV500-3, оснащен тягово-сцепным устройством для буксировки прицепа. В базовой комплектации мотовездеход оснащен расширителями арок из эластичного и прочного пластика.
   Мотовездеход UTV500-3, разработан китайскими инженерами Zhejiang CFMOTO Power Co., Ltd, имеющими многолетний опыт проектирования узлов мотовездеходов. В Америке, на чей рынок в основном и нацелены эти аппараты, их покупают фермеры, строители, работающие вдалеке от дорог, сельские жители, охотники, рыболовы, лесники. Благодаря объемному кузову машинки удобны и для перевозки инвентаря. Еще одно важное предназначение — охота. Для машин выпускаются специальные кронштейны для перевозки ружей, которые закрепляются на трубах защитного каркаса. С таким же успехом вместо ружей можно закрепить удочки — и поехать «охотиться» на рыбу.


Технические характеристики (краткие):